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CollectDirect clients disent ...

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Logistique sans frontières

 

Nos services globaux de colis vous offrent la logistique au meilleure de sa forme. Cela comprend l'expertise professionelle, ainsi qu'un équipement sophistiqué, allant d'une bonne infrastructure d'entrepôt aux moyens de transport appropriés aux logiciels modernes permettant de servir un réseau mondial. En tant que client, vous faites partie de ce réseau autant que nos partenaires de coopération, tout cela en temps réel, bien sûr: 24 heures par jour, 7 jours par semaine. Nous vous offrons une logistique sans frontières, en termes de temps et de distance.

Tout dans la beurre

Depuis plusieurs siècles, les services logistiques sont perçus comme un secteur difficile avec des nombreux défis. Après tout, il fallait traverser des grandes distances à bord d'un voilier, d'un chariot à cheval ou même à pied, ce qui prendrait des semaines ou même des mois. En outre, il y avait des risques tels que le vol ou la piraterie, perpétrés par ceux qui ont transformé le commerce de marchandises dans une forme de jeu. Dans le même temps, les «logisticiens» des siècles passés se sont montrés des entrepreneurs adeptes, comme l'expression «tout dans le beurre», qui est encore utilisé aujourd'hui. Cette figure signifie que tout est bien, et est née dans l'utilisation du beurre pour transporter des produits en verre: Au Moyen Age, les souffleurs de verre de la Forêt Noire et de Venise enfermaient leurs produits finis dans du beurre liquide. Celle-ci a ensuite été refroidie, ce qui a permis de transporter les produits de verre en toute sécurité après le durcissement du beurre. Même si personne ne s'occupait à l'époque de la protection de l'environnement, ce genre d'emballage est très intelligent, même du point de vue d'aujourd'hui: les produits de verre et le beurre pourraient être vendus à la destination de l'expédition.

Cette petite anecdote des débuts de l'industrie du transport n'est qu'un exemple des défis auxquels les experts en logistique ont dû faire face, tant dans le passé que dans le présent, et comment ils s'adaptent à eux: avec humour et intelligence.

Service de messagerie express

Aujourd'hui, l'industrie de la logistique, avec son grand nombre de travailleurs qualifiés et son large éventail de responsabilités, figure parmi les plus grands secteurs économiques de presque tous les pays industrialisés. L'une de ses responsabilités est la livraison de colis, généralement désignés sous le sigle CEP (service de colis express). Il s'agit simplement d'un terme général qui désigne les diverses possibilités d'obtenir un colis de A à B.

La forme la plus unique de transport de marchandises ou de documents est le service de messagerie: une méthode connue sous la forme de courriers de vélo dans les grandes villes. Un service de messagerie peut toutefois également traverser des distances plus grandes que celles contenues dans les limites d'une ville. Sur les avions, les courriers embarqués traversent souvent des continents entiers pour livrer personnellement un colis. Ce n'est pas le moyen de transport le plus abordable, mais souvent inévitable dans certaines situations, par exemple lorsqu'une machine dans un pays éloigné est inutilisable et a besoin d'une pièce de rechange.

En Europe, avec son réseau très étroit de routes et de chemins de fer, les responsabilités des types exprès et normal de livraison de colis sont de plus en plus étroitement liées. Une exception est l'express de nuit, qui est un secteur spécial dans lequel la livraison a lieu pendant la nuit. Cela est logique pour de nombreuses entreprises, comme ils peuvent utiliser les périodes de nuit, qui sont moins productifs pour de nombreuses entreprises, pour livrer certains biens qui seront nécessaires pour commencer à travailler le lendemain matin.

Les services de colis modernes, cependant, ont maintenant un niveau de performance qui est presque égal à celui du service express, car ils utilisent également des périodes de nuit pour la préparation des colis. Cela est nécessaire parce que le transport de colis est devenu extrêmement important depuis le début de l'ère numérique, et continuera à se développer dans cette direction. Par exemple, l'expédition d'une commande en ligne dans les 24 heures n'est plus hors de l'ordinaire, avec deux jours une norme bien établie à l'heure actuelle. Cependant, il ne faut pas oublier que les fournisseurs de services de colis fournissent également ce service lorsque la ruée vers les commandes atteint des proportions gigantesques, comme c'est souvent le cas juste avant les vacances. Juste avant Noël, par exemple, plusieurs millions d'envois par jour ne sont rien d'extraordinaire.

Expéditions sans frontières

Toutefois, l'expédition de marchandises n'est pas complètement sans frontières. Le terme «frontière» est, après tout, habituellement une démarcation politique comprenant le territoire d'un État - et cela peut souvent être un obstacle. Avec la bonne expertise technique et l'expérience, cependant, cela peut être surmonté.

Cette question précise est l'une des responsabilités de nos partenaires de service: Transport des marchandises au-delà des frontières afin qu'elles atteignent le destinataire. Cela implique à la fois la connaissance de la réglementation douanière tant dans le pays exportateur que dans le pays importateur ainsi que, selon le type de transport, la réglementation des pays dans lesquels le colis traverse en transit. Avec les livraisons d'air, cela peut aussi signifier l'espace aérien d'un pays.

Dans le transport international de fret et de marchandises, les règlements des pays remplissent livres entiers - ajoutés à ceci sont les politiques des compagnies de fret, qui à leur tour sont modelées après la législation régionale pertinente. La connaissance exacte de la façon de classer les différents types de fret est l'une des compétences essentielles nécessaires dans notre industrie. Comme notre client, vous pouvez considérer beaucoup de choses que vous espérez livrer complètement inoffensifs. Toutefois, dans certaines circonstances, les marchandises peuvent faire l'objet de certaines restrictions. Par exemple, une partie de votre envoi peut être considérée une marchandise dangereuse ou être soumise à un embargo commercial.

Ce qui semble pour le profane comme un processus politique compliqué est tout à fait normal dans l'industrie du fret. Les compagnies de fret aérien craignent les listes d'embargo sur lesquelles certaines marchandises sont marquées comme interdites de transport, d'exportation ou d'importation. Les raisons sont très variables. Dans la plupart des cas, la raison est une forme de préoccupation de sécurité. Par exemple, de nombreuses compagnies aériennes n'autorisent pas certains acides ou bases sur leurs avions. Divers pays ont des interdictions d'exportation sur certains composants électroniques. Même si ce sont surtout des exceptions à la règle, elles apparaissent encore et encore dans la masse plus grandes des expéditions.

L'activité quotidienne de nos partenaires de service implique de trouver le bon itinéraire de transport pour vos marchandises et de surmonter les obstacles qui peuvent se présenter sur le chemin. Ces obstacles comprennent les formalités douanières ainsi que les chaînes d'approvisionnement et, dans certains cas, les politiques d'importation imprévues propres à certains pays. Pour cette raison, il est commode de pouvoir faire confiance à un réseau international qui a des contacts dans presque tous les pays de la planète offrant une expertise sur les coutumes régionales. Les services de livraison de colis comme vous les connaissez en Europe peuvent être très différents dans d'autres pays. Expéditions sans frontières - c'est une responsabilité complexe, mais qui peut être résolue et offre des opportunités intéressantes, car la variété internationale se reflète dans l'industrie du fret.

Le réseautage est presque tout

Dès le 15eme siècle, les frères italiens Francesco et Janetto dei Tasso ont reconnu les avantages d'un bon réseau. À l'époque, ils ont construit un service de messagerie pour Maximilian Ier de Habsbourg. La caractéristique était un réseau de bureaux de poste stationnaires. Ici, des documents ou des colis ont été transmis d'un coureur ou d'un car postal à l'autre. Au cours de plusieurs siècles, la famille des «dei Tasso» devient la famille noble de Thurn und Taxis, qui introduit le premier service postal complet en Europe.

Tout comme il était, un réseau des lieux de transbordement et d'administration est la clé de l'industrie de la logistique. Dans cette association globale, les agents de transport, les entreprises de fret impliquant divers moyens de transport, les compagnies maritimes, les chantiers de fret et les entrepôts sont tous liés ensemble, et utilisent également le réseau de données numériques pour échanger des informations les uns avec les autres. L'expédition d'un colis à la vitesse de la lumière n'est pas (encore) possible, mais c'est le cas pour toutes les informations s'y rapportant. C'est un grand avantage, non seulement pour nous, mais aussi pour vous en tant que client: Le réseau de données numériques vous permet de vérifier l'emplacement de votre envoi à tout moment.

Les messages d'état ou les messages d'avance sont tous aussi importants pour nous, car le fret maritime signifie également avoir suffisamment d'espace disponible pour l'expédition et le stockage. À cet égard, l'internet et le réseau numérique mondial offrent l'avantage de nous permettre d'utiliser les moyens de transport de manière plus modérée, et donc d'une manière plus écologique, d'une part, et de toujours pouvoir calculer le volume nécessaire du transport avant le temps, d'autre part. Dans le même temps, le registre numérique de douanes à l'avance, la préparation des papiers d'expédition et l'embauche du transporteur correct en temps opportun rend possible le processus d'expédition rapide et sans heurts.

Tout le monde est en ligne

Le monde virtuel de l'internet a un pouvoir de plus en plus fort sur nos vies. Nous avons des interfaces graphiques à remercier pour cela, car ils rendent l'utilisation des logiciels très variés beaucoup plus facile. Par exemple, lorsque vous commandez chez nous, vous pouvez compléter le processus de commande en ligne, à votre bureau, via smartphone ou même à la maison sur votre canapé - à tout moment, jour et nuit. L’envoi d'un colis est plus facile aujourd'hui que jamais. Il est très probable que le service d'enlèvement de votre transporteur de colis sera à votre porte pendant que vous tâtonnez encore avec le cordon d'emballage à l'intérieur.

La logistique est plus que le transport

Aujourd'hui, la division logistique d'une entreprise est souvent l'un de ses segments les plus prospères. Ceci est lié à l'intégration croissante de divers services internes et externes: ils produisent une chaîne logistique qui fonctionne et chaque lien prend un rôle particulier. Ceci est toujours orienté vers l'objectif de fournir la meilleure offre possible de matériaux ou de biens. Naturellement, cela inclut également les fournisseurs de services de colis, dont le travail commence lorsque le transport interne se termine. Selon le type de relation de travail, cette intersection entre les entreprises de production / commerce et un prestataire de services de paquetage peut prendre forme comme logistique interne qui est profondément ancrée dans le processus de la société respective. Celui commence dès que le produit à transporter est toujours en production ou dans l'entrepôt. Cela signifie que tant le fournisseur de services que le client peuvent améliorer leur propre efficacité.

L'argent n'est pas tout?

L'expédition adéquate, en plus du prix du colis, est naturellement un autre critère important. En bref: Une partie de notre expertise de base vous offre le meilleur rapport qualité / prix. Nous prenons en compte vos préoccupations de deux manières différentes. Une fois en ce qui concerne le prix et une fois en ce qui concerne la sécurité de votre envoi.

Tant dans les expéditions de colis que dans d'autres industries, les offres de différents fournisseurs diffèrent dans les détails. Une entreprise peut briller avec des services d'enlèvement exceptionnels, tandis que d'autres peuvent être connus pour un traitement particulièrement prudent de votre fret. Une entreprise peut avoir un réseau mondial de distributeurs, tandis qu'une autre peut se présenter comme un partenaire régional solide. Les différences dans les structures de prix reposent sur le fait que les fournisseurs de services de colis n'agissent pas toujours comme des transporteurs pour la totalité du processus d'expédition, mais peuvent confier certaines tâches aux partenaires de service, selon le mode de transport. Surtout dans le transport international, cela peut impliquer certains risques.

Quiconque envoie un colis en Europe peut facilement supposer que le destinataire aura la livraison dans ses mains dans un délai maximum de 4-5 jours. Avec le transport de fret en dehors de l'Europe, cependant, ce degré de fiabilité dépend de l'infrastructure routière du pays de destination, qui est souvent bien en deçà de la norme européenne.

Sur une base quotidienne, nous faisons face au défi de vous fournir le meilleur service possible à un rapport prix / performance compétitif. Avec nous, votre envoi est entre de bonnes mains.